另據深圳市軌道辦近日透露，深汕高鐵已作為近期建設項目納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，待國家發展改革委批復后，深圳可立即推動深汕高鐵立項和建設工作。
深汕高鐵是未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，線路由深圳西麗站向東引出，途經深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區赤石站，與廣汕鐵路銜接，全長約86千米，全程直達時間預計在30分鐘內。深汕高鐵作為國家沿海高鐵的一部分，主要承擔灣區對外與海峽西岸、長三角城市群的高速聯系功能，兼顧灣區內部深圳與惠陽、深汕合作區的高速城際客運功能。
加上已運營的廈深高鐵、在建的贛深和廣汕高鐵，惠州未來有望擁有5條高鐵線、超過10個高鐵站。
同時，惠州還將研究推進千萬級干線機場建設，并加快互聯互通工程規劃建設?！兑c》明確，高標準研究制定“大交通軸線”規劃方案，抓緊做好對接蓮塘口岸等骨干工程，推進惠河高速改擴建、惠城至深圳高速公路前期研究工作。
深圳市深港科技合作促進會會長、深港澳科技聯盟顧問張克科認為，蓮塘口岸是惠州發展的大利好。深圳和香港將形成“東進東出、西進西出”的格局，蓮塘口岸開通后將成為“東進東出”的大通道，對惠州的發展會起到更大作用。
近日，中共中央、國務院在《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》中明確提出，“推進深莞惠聯動發展，促進珠江口東西兩岸融合互動，創新完善、探索推廣深汕特別合作區管理體制機制”。
惠州正在加快謀劃深化與大灣區城市之間的合作。
《要點》提出，學習借鑒廣深港澳先進理念和做法，加快復制推廣自貿試驗區改革試點經驗。“積極探索與廣深莞在跨界地區開展產業合作、創新協同和同城化試點，探索建設協同發展試驗區。探索大灣區政企合作開發新模式，聯合廣深港澳大型企業和資本推進惠港澳合作、基礎設施建設、產業創新發展。”
在平臺建設上，惠州將探索與東莞謝崗銀瓶合作創新區合作共建莞惠先進制造業合作示范區。同時，將加快潼湖生態智慧區開發建設，推動在半導體、物聯網、智能制造、科研服務等方面與港澳開展合作。
引人關注的是，《要點》還提出，探索與香港合作開發建設科技創新園，重點在創業孵化、科技金融、成果轉化、技術轉讓等方面與香港開展深度合作。
針對文化旅游體育交流合作，惠州將推進羅浮山粵港澳影視產業合作基地建設；參與開發“一程多站”旅游精品線路，充實粵港澳大灣區文化遺產游徑；參與粵港澳大灣區旅游聯合宣傳推廣計劃，籌辦粵港澳大灣區（惠州）文化旅游體育產業博覽會；推動開通深惠汕海上客運航線，探索開通香港—深圳—惠州—汕尾海上旅游航線；推進足球試點城市建設，支持參與或舉辦粵港澳大灣區足球賽事。
