為什么現在那么多人買房都往惠陽經濟開發區（三和經濟開發區）跑呢？今天我們就正式的走進去了解一下惠陽三和經濟開發區！廣東惠州惠陽經濟開發區位于惠陽區中部，距惠陽淡水城區5公里，惠州港18公里、深圳60公里?；I建于1992年，1997年經省政府批準設立為省級開發區，2006年通過國家審核，名稱由“惠陽三和經濟開發試驗區”變更為“廣東惠州惠陽經濟開發區”，2007年加掛“惠州仲愷高新技術產業開發區三和工業園”銜牌。

 

 

開發區位于惠陽區南部，地勢平坦，環境優美，地理位置優越，社會治安穩定，是各界人士投資的理想之地。開發區規劃控制面積65平方公里，總人口3萬多人。2014年8月，惠陽區三和街道辦事處正式掛牌成立，與惠陽經濟開發區“一套人馬兩塊牌子”，標志著惠陽經濟開發區從“重經濟管理”向“經濟管理和社會管理并重”的角色轉變。

 

 

惠州地鐵1號線，起于惠州北站，終點站為文旅北站。

 

惠州地鐵1號線定位為組團間骨干快線，主要滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣組團之間的軌道交通聯系，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。

 

線路全長約70公里，設站約27座，換乘站8座。

 

建成后，可與深圳地鐵14號線、深圳地鐵16號線、深圳地鐵19號線惠州段實現換乘，實現深惠地鐵一體化。

 

根據最新規劃，此前計劃的分兩期建設方案取消，全線同一時間開工建設。

 

 

惠州市城市軌道交通線網規劃

 

為推動我市軌道交通規劃建設工作，統籌做好軌道線網布局和線路通道的規劃預留控制，按照《住房城鄉建設部關于加強城市軌道交通線網規劃編制的通知》（建城［2014］169號）文相關要求，我局牽頭組織中鐵第四勘察設計院集團有限公司編制完成了《惠州市城市軌道交通線網規劃》，該規劃已于2017年初通過省住房和城鄉建設廳組織的技術審查和市政府審批。

 

規劃完成后，由于大亞灣重大項目引進、惠州機場提升定位為千萬級干線機場等條件的變化，我局再次牽頭，結合《惠州市城市總體規劃（2016-2035）》的編制,組織規劃編制單位在城市軌道線網結構維持基本不變的基礎上，對局部線路規劃方案和與周邊城市軌道線路規劃銜接進行了優化調整。目前，該規劃已于2018年1月通過市政府審批。

 

一、規劃年限和規劃范圍

 

近期為2025年；遠期與正在編制的城市總體規劃年限一致，至2035年；遠景展望年限至2050年。規劃范圍為惠州市區范圍。

 

二、惠州市城市軌道交通線網規劃方案

 

（一）近期線網規劃方案

 

近期線網規劃方案組成“十字”型骨架網，由1號線、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段、深圳16號線惠州段組成，線網總長約115公里。其中，1號線全線約70公里；2號線一期海天工業園——仲愷高鐵站約28.4公里；深圳地鐵14號線惠州延長段線路全長約11公里；深圳地鐵16號線惠州延長段線路全長約6公里。

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